با تعرفه بالا نمی‌توان به تسهیل واردات خودرو خوشبین بود

نمایندگان مجلس روز گذشته میزان عوارض گمرکی خودرو در سال آینده را تصویب کردند، دبیر انجمن واردکنندگان عنوان کرد که دولت در سال ۱۴۰۵ بر روی واردات خودرو حسابی باز نمی‌کند و شواهد حاکی از آن است که با این مدل تعرفه، تنظیم بازار صورت نخواهد گرفت و برخلاف بسیاری از گفته‌ها مبنی بر تسهیل واردات خودرو مصرف کننده نیز نمی‌توان انتظار رقابت قیمتی و تنوع محصول برای سال آینده را داشت.به گزارش ایسنا، ۲۵ بهمن ماه، نمایندگان مجلس در جلسه علنی نوبت عصر خود، عوارض گمرکی برای همه خودروها را در ردیف (۳) جداول الزامات منابع لایحه بودجه ۱۴۰۵، به میزان چهار درصد تعیین کردند. نمایندگان مجلس شورای اسلامی همچنین در این جلسه توافق کردند که میزان تخفیف حقوق ورودی تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی برای سال ۱۴۰۵ معادل ۲۰ درصد باشد. با این حال در برخی از اخبار موضوع «عوارض گمرکی» خودرو با حقوق گمرکی یکسان تلقی شده که تعریف این دو با یکدیگر تفاوت دارد.بر اساس این گزارش، عوارض گمرکی واردات خودرو در سال‌های گذشته چهار درصد بوده و در حال حاضر و برای سال آینده نیز ثابت و چهار درصد است.در این رابطه مهدی دادفر – دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران می‌گوید: به مجموع تعرفه گمرکی و عوارض گمرکی، «حقوق گمرکی» گفته می‌شود. وی افزود: تعرفه واردات خودرو و تعرفه گمرکی خودرو با عوارض گمرکی و همچنین با حقوق گمرکی تفاوت دارد. حقوق گمرکی آن چیزی است که دولت به عنوان مالیات برای حمایت از صنایع داخلی و افزایش درآمد دولتی دریافت می‌کند و «عوارض گمرکی» هزینه‌هایی است که در فرایند واردات یا صادرات دریافت می‌شود و شامل مواردی از جمله مالیات بر ارزش افزوده، هزینه خدمات و بازرسی و این دسته از موارد است.دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران در ادامه گفت: تعرفه گمرکی نیز آن چیزی است که دولت برای هر کالا و محصول به صورت مجزا و تفکیکی شده که درصدی از ارزش اصلی آن کالا و محصول است را تعیین می‌کند و خبری که روز گذشته منتشر شده در رابطه با عوارض گمرکی است و نباید با تعرفه واردات و همچنین حقوق گمرکی، یکسان برداشت شود.